Volvo laat zien welke kant we op gaan

Gisteren was ik aanwezig bij de overhandiging van negen hybride Volvo's FE distributietrucks aan evenveel verschillende klanten. Zij gaan de komende twee jaar in de praktijk rijden met deze hybride trucks, allemaal in verschillende disciplines. De een belevert cafe's met bier, de andere haalt kleding op voor het Leger des Heils, de derde bezorgt nieuwe fietsen en weer eentje bezorgt warme maaltijden bij bejaardencentra, enz.

Een hybride is een truck met twee motoren. Een normale dieselmotor in combinatie met een elektromotor. De bedoeling is dat er met de elektromotor door de stad gereden kan worden. Dat heeft een reeks voordelen: geen uitstoot, geen fijnstofprobleem, gewoon, nul uitstoot en nauwelijks kosten. Nadeel is dat zulke trucks zo stil zijn, dat overige weggebruikers ze niet horen en dat kan tot schrikreacties leiden. Verder zijn ze in deze pionierfase duur en kwetsbaar. Maar het grootste voordeel is dat ze door elektrotractie af te wisselen met dieseltractie, een kwart minder diesel gaan verbruiken dan de nu bekende truckgeneraties. Om die verwachting te staven, liet Volvo een heel andere klant, busbedrijf Arriva, uitleggen hoe het gaat met de hybride bussen die nu stadsvervoer doen in Dordrecht. De besparingen op de brandstofrekening blijken een kwart te belopen. Een pracht van een resultaat. Echter deze trucks en bussen zijn ongeveer een derde duurder dan wat de bedrijven die ze kopen gewend zijn. Hier komt dus een stukje subsidie aan te pas van AgentschapNL, een onderdeel van het Ministerie van Economische Zaken. Wanneer er voldoende van zulke hybrides gebouwd worden, dan zakt de prijs en dan is zo'n subsidieregeling niet meer nodig. Toch mooi dat de overheid zo een handje helpt. De inwoners van Dordrecht wonen al een stukje schoner dankzij hybride bussen. De voertuigen kunnen worden geserviced bij de Volvo truckdealer in Alblasserdam. Die heeft zich al gespecialiseerd in hybride techniek. Op die manier burgert zo'n techniek mooi snel in. Benieuwd welke oplossingen straks nog meer op de BedrijfsautoRAI te zien zullen zijn. Vast staat dat die hybride Volvo FE er te zien zal zijn.

Tim de Jong